El merito de Pedrega es haber terminado el Dakar con un quad de serie prácticamente, solo con las modificaciones que marca la organización, ¿solo eso?
La inversión económica necesaria para poder participar en un Dakar varia bastante según el equipo, lo de Carlos Sainz tiene medito sin duda, pero además de estar muy bien arropado en todos los sentidos, cobra un sueldo por hacer lo que mas le gusta, ganar.

En los informes que nos llegaban de parte de Pedrega, sacamos en conclusión dos cosas principales, el Dakar es un rápido Raid donde la potencia es muy importante, y la inversión económica como años anteriores, de lo segundo tiene el merito de la situación económica en la que esta el país, los que generalmente apoyan a las motos, son los que de ellas sacan un beneficio, los que apoyan a los coches son los que después intentaran sacar provecho en los compradores frente a otras marcas, pero ¿Quién apoya a los Quads?, ¿como se puede pagar un patrocinio con un impuesto de compra tan abusivo?, además de estar solos, nos ponen zancadillas.

Lo que no me cabe a mi en esta cabezota es, como todo el que ve una carrera, un raid, un cross, se queda alucinado de los espectacular de estas maquinas, también lo son las motos y los coches si, y los camiones, pero incluso en los videos de la organización hay unos protagonistas y unos secundarios, desde este portal seguiremos empujando en nuestra medida posible a todos los pedregas que se lancen a semejante reto, y continuaremos denunciando la exclusión de un grupo de 25 vehículos, que no salen en los medios salvo que vuelquen, o atropellen a alguien.

Para nosotros eres nuestro campeón del Dakar 2010, gracias Pedrega por habernos hecho soñar